ساخت نانوکامپوزیتی برای لنت ترمز قطار

ساخت نانوکامپوزیتی برای لنت ترمز قطار

مجموعه: علمی
به این مطلب امتیاز دهید

 

  • ساخت نانوکامپوزیتی برای لنت ترمز قطار
  •  

    


    ساخت نانوکامپوزیتی برای لنت ترمز قطار

    مجموعه: گزارشهای علمی

     

     

    ساخت نانوکامپوزیتی برای لنت ترمز قطار

     

     

    پژوهشگران دانشگاه صنعتی شریف، به تازگی روشی مناسب برای بهبود خواص مکانیکی و اصطکاکی کامپوزیت‌های مورد استفاده در لنت ترمز قطارها ارائه دادند.

     

    مرتضی فقیهی، با افزودن نانوفیلرها (نانوکلی) به ماتریس مواد اصطکاکی به نانوکامپوزیتی بهبود یافته دست یافته و به بررسی تأثیر نانوکلی بر این مواد پرداخته‌است.

     

    وی معتقد است نانوفیلرها، به دلیل کوچکی و نسبت سطح به حجم بالا می‌توانند بر هم‌کنش مناسبی با ماتریس پلیمری ایجاد کنند.

     

    فقیهی مجری این طرح در رابطه با چگونگی انجام پژوهش گفت: ابتدا با استفاده از غلتک دو میله‌ای، لاستیک را چند دقیقه تحت تنش مکانیکی قرار داده و رزین (در صورت بودن در فرمولاسیون آمیزه) و نانوکلی را به سیستم پخت اضافه کرده و به مدت معینی تحت تنش مکانیکی بیشتر قرار دادیم. سپس خمیر به‌دست آمده را در دستگاه پرس تحت فشار و دمای مناسب پختیم و آن را در آون خلاء تحت پخت تکمیلی قرار دادیم.

     

    مقایسه نتایج فاصله بین لایه‌ای نانوکلی برای آمیزه‌های لاستیک و لاستیک- رزین نشان می‌دهد که تفاوت چندانی در این فواصل ایجاد نشده‌است. بنابراین جداشدگی لایه‌های نانوکلی بیشتر تحت تأثیر زنجیرهای پلیمری بوده و می‌توان گفت که فیلرهای نانوکلی بیشتر در فاز لاستیکی قرار گرفته‌اند.

     

    همچنین نتایج مورفولوژیکی SEM نیز توزیع نسبتاً مناسبی از نانوکلی را در ماتریس لاستیک و لاستیک-رزین نشان می‌دهد.

     

    از سوی دیگر، افزودن رزین به آمیزه‌های لاستیک، بهبود در مقاومت کششی و مدول را نشان می‌دهد که این مسئله به دلیل مدول بالاتر رزین نسبت به لاستیک، است.

     

    با افزودن رزین به آمیزه لاستیکی، افزایش کمی در مدول دینامیک و کاهش در ماکزیمم فاکتور اتلاف مشاهده می‌شود. همچنین مشاهده می‌شود که با افزودن نانوکلی به آمیزه‌های لاستیکی، خواص حرارتی نیز بهبود می‌یابد.

     

    دانشجوی دکتری دانشگاه صنعتی شریف در ادامه گفت: فیلرهای نانوکلی ضمن بهبود خواص این‌گونه ماتریس‌های پلیمری، می‌تواند برای بهبود خواص مواد اصطکاکی (لنت ترمز قطارها) استفاده شود.

     

    فقیهی برای بررسی خواص آمیزه‌ها، از آزمون‌هایی نظیر استخراج و تورم، آزمون پخت لاستیک، آزمون‌های مکانیکی و دینامیکی، آزمون‌های حرارتی و مشاهدات مورفولوژیکی SEM و TEM استفاده کرده‌است.

     

    

    چند دقیقه با دانستنی ها


    • آیا 2012 پایان کار دنیا خواهد بود؟


    • استفاده از ماهواره به جای جعبه سیاه


    • اولین خودروی برقی 2 سرنشین


    • این پورت‌های بلاتکلیف


    • صدور گواهی الکترونیکی عام


    • صدور گواهی الکترونیکی عام

     

    کلمات کلیدی : آیا استفاده اولین این صدور ساخت  (در (لنت (نانوکلی)      آزمون آزمون‌های آزمون‌هایی آمده آمیزه آمیزه) آمیزه‌ها، آمیزه‌های آن آون ابتدا اتلاف ادامه ارائه از است است استخراج استفاده اصطکاکی اضافه افزایش افزودن الکترونیکی انجام ایجاد این این‌گونه با بالا بالاتر بر برای بررسی برقی بلاتکلیف بنابراین به بهبود به‌دست بود؟ بودن بوده بیشتر بین تأثیر تازگی تحت ترمز تفاوت تنش تورم، توزیع تکمیلی جای جداشدگی جعبه حجم حرارتی خلاء خمیر خواص خواهد خودروی دادند داده دادیم دادیم دانستنی دانشجوی دانشگاه در دست دستگاه دقیقه دلیل دمای دنیا دو دکتری دینامیک دینامیکی، دیگر، را رابطه رزین روشی زنجیرهای سرنشین سطح سوی سپس سیاه سیستم شریف شریف، شود صنعتی صورت ضمن طرح عام عام علمی غلتک فاز فاصله فاکتور فرمولاسیون فشار فقیهی فقیهی، فواصل فیلرهای قرار قطار مجموعه قطارها قطارها) لاستیک لاستیک، لاستیکرزین لاستیکی لاستیکی، لایه‌ای لایه‌های لنت ماتریس ماتریس‌های ماهواره ماکزیمم مجری مدت مدول مرتضی مسئله مشاهدات مشاهده معتقد معینی مقاومت مقایسه مناسب مناسبی مواد مورد مورفولوژیکی مکانیکی میله‌ای، می‌توان می‌تواند می‌توانند می‌دهد می‌دهد می‌شود می‌یابد نانوفیلرها نانوفیلرها، نانوکامپوزیتی نانوکلی نتایج نسبت نسبتاً نشان نشده‌است نظیر نیز ها همچنین هم‌کنش و وی پایان پخت پختیم پرداخته‌است پرس پلیمری پلیمری، پورت‌های پژوهش پژوهشگران چند چندانی چگونگی کار کامپوزیت‌های کاهش کرده کرده‌است کششی کمی کنند که کوچکی گرفته‌اند گزارشهای گفت گواهی یافته

     

  • ایران کلوب
  •  

    در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید :

    مطالب مرتبط

    دیدگاه ها

    نظر شما برای “ساخت نانوکامپوزیتی برای لنت ترمز قطار”

    دیدگاه ها بسته شده اند.